• O ano de 2016 começou com expectativas otimistas após as diversas discussões e acordos ocorridos na Conferência das Nações Unidas para as Mudanças Climáticas (COP 21). O Acordo de Paris, que foi estabelecido ao fim de dezembro de 2015, entrou em vigor no dia 04 de novembro de 2016, muito antes do esperado, representando um marco inédito e recorde em todas as negociações internacionais lideradas pela ONU.

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  • O sistema BRT está presente em nove cidades brasileiras. Segundo o BRTData, são 858 quilômetros de sistemas de prioridade ao ônibus e BRT nas ruas e avenidas do país. A priorização de espaços para o transporte coletivo ainda pode crescer muito no Brasil e os atuais projetos em andamento comprovam isso.

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  • Enquanto o planeta se prepara para uma virada do ponto de vista energético, rumo a uma economia de baixo carbono, o Projeto de Lei 1013/11, em discussão na Câmara dos Deputados, prevê liberar a produção de automóveis movidos a diesel no Brasil. Proposto em 2011 e arquivado no final de 2014, o texto voltou à pauta no início de 2015 e entrou na agenda de votação em novembro deste ano.

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  • O corpo técnico das cidades brasileiras ganha mais um auxílio para a qualificação dos projetos de infraestrutura do país.

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  • Os gestores que participaram da missão técnica ao Reino Unido conversaram conosco para contar o que aprenderam com a viagem e quais são os desafios na implementação de iniciativas de cidades inteligentes no Brasil.

    Leia a entrevista com Celio Bouzada, da BHTRANS e João Domingos Azevedo, do Instituto Pelópidas Silveira (Recife).

    Depois de conhecermos várias iniciativas de smart cities, para você, o que são cidades inteligentes?

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  • No último dia do workshop “Estratégias de Incentivo ao Ciclismo Urbano em Fortaleza”, sociedade civil contribuiu com as ideias do PAITT

    No processo de planejamento da cidade, o ideal é que sejam ouvidas as pessoas que vivem nela todos os dias. Esse foi o foco do último dia do workshop “Estratégias de Incentivo ao Ciclismo Urbano em Fortaleza”, realizado pelo WRI Brasil Cidades Sustentáveis com o apoio da Iniciativa Global em Segurança Viária da Bloomberg Philanthropies, que reuniu ciclistas para procurar soluções para uma das conexões de Fortaleza.

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  • A iniciativa multilateral Open Government Partnership (OGP) reuniu, nos dias 7 a 9 de dezembro, em Paris, representantes de dos 70 países membros e centenas de organizações de sociedade civil para a Cúpula Global de Governo Aberto 2016. Cerca de três mil pessoas, incluindo Chefes de Estado, ministros, pesquisadores, entre outros, compartilharam experiências para fazer avançar a agenda de governo aberto. 

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  • Iniciativas do Reino Unido apontam que o futuro da mobilidade se baseia na análise de dados sobre as necessidades de transporte da população

    Parece difícil de acreditar, mas os ingleses não estão completamente satisfeitos com o transporte público de Londres.  A primeira desilusão é com o custo, que é alto e representa cerca de 20 % da renda familiar. Duas em cada três pessoas acreditam que o transporte precisaria ser mais barato e melhor. Apesar da cidade contar com uma rede ampla e extensa de transportes com capacidade de realizar 11 milhões de viagens diárias, as pessoas gostariam de mais.

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  • Segundo dia do workshop em Fortaleza foi voltado para a mobilidade corporativa

    Fortaleza, capital do Ceará, tem um importante objetivo para o transporte ativo: pretende ser a cidade mais ciclável do Brasil. Pode parecer audacioso, mas os caminhos que vem trilhando estão direcionados para que isso seja uma realidade em breve.

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  • Britânicos dão exemplo de responsabilidade na busca pela melhoria da qualidade de vida da população

    Por muito tempo, o Parlamento Britânico tentou segurar o poder em Londres. As prefeituras não tinham força e dependiam do governo nacional. Em 2010, começou um movimento de descentralização do poder central com a união de cidades em busca de mais protagonismo na tomada de decisão. Um bom exemplo dessa disputa foi Manchester, que atualmente lidera um grupo de oito cidades vizinhas que decidiram trabalhar juntas em um modelo parecido ao de uma região metropolitana.

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