• Plataforma indica que, atualmente, sistemas de prioridade ao ônibus estão presentes em 164 cidades, somando 4.811 quilômetros de infraestrutura

    Implantado pela primeira vez em Curitiba, o BRT (Bus Rapid Transit) é um sistema de ônibus que tem a capacidade de transformar cidades inteiras, garantindo mais qualidade de vida à população. Pela sua vocação de reduzir fortemente as emissões de CO2 provenientes do transporte, o BRT hoje já está presente em cidades dos cinco continentes.

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  • Entrevistamos dois especialistas em Parcerias Público-Privadas para saber o que o país precisa para construir uma cultura nessa área

    Com a sinalização do governo federal de que passará a investir cada vez mais em Parcerias Público-Privadas (PPPs), as cidades começam a perceber a necessidade de qualificar o seu corpo técnico para preparar e gerir esses projetos. É preciso saber no que investir, como pagar, de que forma mobilizar o capital para o investimento e como estruturar a sua implementação. Cresce a necessidade da figura de um gestor dos projetos no âmbito das prefeituras.

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  • Planejamento da região busca no adensamento e no incentivo às centralidades soluções para a falta de conexões e a disparidade entre municípios

    Uma Região Metropolitana que começou, em 1974, com 14 cidades, hoje abrange 21 e expande seu território em 32 km² por ano. Esse é o salto de crescimento que a Região Metropolitana do Rio de Janeiro (RMRJ) tenta administrar. Abrigando 73% da população e responsável por 66% do Produto Interno Bruto de todo o estado, a RMRJ trabalha para propor uma nova estrutura legal e institucional por meio do seu Plano Estratégico de Desenvolvimento Urbano Integrado (PDUI).

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  • Em processo de construção do seu Plano de Mobilidade Urbana, capital da Paraíba busca soluções sustentáveis para guiar seus esforços
    Em meio às comemorações do seu 432º aniversário, João Pessoa se prepara para inserir uma nova abordagem para basear o seu planejamento: a ideia de “humanizar” a cidade. Inserida na Rede Nacional para a Mobilidade de Baixo Carbono, a capital da Paraíba projeta uma Rua Completa no Centro Histórico. A cidade atualmente inicia o processo de revisão do Plano Diretor, estabelecido em 1992, e a construção do seu Plano Diretor de Mobilidade Urbana. É a partir da concepção de uma rua que João Pessoa pode estar assumindo uma nova forma de planejar a cidade.
     

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  • Capacitação é uma forma de prepará-los para o processo de regionalização do Plano Estratégico do município

    Depois de apresentar o documento-base do novo Plano de Desenvolvimento Estratégico à população, a cidade do Rio de Janeiro prepara-se para a fase de consultas públicas. O município tem demonstrado preocupação em estabelecer metas para um desenvolvimento sustentável e busca no conhecimento dos moradores o apoio para estabelecer propostas nesse sentido.

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  • Gestores públicos, técnicos municipais e representantes do setor privado de 18 cidades brasileiras participaram de capacitação sobre modelos de negócios eficientes para o investimento em DOTS

    Não existem manuais que indicam exatamente como uma cidade deve ser planejada. Cada contexto modifica as possibilidades de criação de infraestruturas e do uso dos instrumentos de financiamento. No entanto, diferentes tipos de cenário permitem igualmente a implementação do Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (DOTS), modelo que busca aumentar a eficiência das cidades ao criar áreas urbanas compactas, conectadas e coordenadas.

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  • Para cumprir Acordo de Paris e a Agenda 2030, nações estudam ações que atendam a ambos os acordos

    Este post foi escrito por David O'Connor e Hana Biru e publicado originalmente no WRI Insights.

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  • Plano Estratégico do Rio estabelece 101 metas a serem perseguidas no curto prazo, entre 2017 e 2020

    O Rio de Janeiro trabalha para integrar suas várias frentes de planejamento. Para isso, lançou recentemente o Plano Estratégico (PE), ferramenta que irá ajudar a responder a todos os desafios da cidade de forma coesa.

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  • A cidade contará com apoio técnico do WRI Brasil na revisão de seu Plano Diretor, que incluirá diretrizes de Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável

    A disponibilidade de comércio e serviços, a mescla de prédios residenciais e comerciais em um bairro, a organização das linhas de transporte coletivo, o tamanho das edificações, a articulação das diferentes densidades populacionais no perímetro urbano – em cidades com mais de 20 mil habitantes, tudo isso passa pelas normas previstas no Plano Diretor (PD), principal instrumento de planejamento das cidades. As diretrizes presentes no plano devem ser revistas a cada dez anos e, para muitas cidades brasileiras, 2018 é o ano de encerramento desse prazo.

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  • Rua José Paulino está localizada em um ponto estratégico para o plano de mobilidade sustentável desenvolvido pela prefeitura

    Campinas, principal município de sua região metropolitana composta por mais 20 cidades, abriga 1 milhão de habitantes e tem como lema atual "inovar". Em processo de revisão do seu Plano Diretor Estratégico, a cidade parece mirar o futuro com a meta de construir uma cidade mais eficiente, sustentável e humana.

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