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Hoje coordenadora da área de Mobilidade Ativa do WRI Brasil, Paula deu início à sua trajetória na organização há mais de oito anos, como estagiária de transportes.

Quem acompanha a atuação do WRI Brasil percebeu que neste ano passamos a trabalhar com o conceito de Ruas Completas.

No Brasil e em outras partes do mundo, vemos hoje uma tendência de priorização da mobilidade ativa. As cidades, cada vez mais, estabelecem medidas e fazem mudanças para priorizar e proteger os usuários mais vulneráveis das vias: pedestres e ciclistas.

Investir em infraestruturas que estimulem a mobilidade ativa é investir na transformação das cidades. E a palavra de ordem para isso é “integração”.

A possibilidade de ir a pé ou de bicicleta de uma dada origem a um dado destino infere uma série de atributos sobre a cidade: conectividade, acessibilidade, segurança, prioridade aos pedestres.

Joinville escolheu há alguns anos projetar seu desenvolvimento urbano por meio da mobilidade sustentável ao redesenhar a sua estrutura viária de modo a priorizar o pedestre, o ciclista e o transporte co

São Paulo, que construiu 319,6 quilômetros de ciclovias nos últimos dois anos, acaba de acelerar ainda mais o processo de estímulo ao uso da bicicleta.

Os editais dos Concurso Acessibilidade para Todos de BH e Concurso São Paulo Áreas 40

As doenças não transmissíveis representam, hoje, as principais causas de morte no Brasil.