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Do projeto abstrato às pis­tas concretas. Após qua­tro anos do lançamento do Programa de Acelera­ção do Crescimento “PAC Copa do Mundo”, é assim que, em breve, sete cidades brasileiras, que irão sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014, poderão resumir os longos meses de investimentos na moderna, efi­ciente e sustentável mobilidade ur­bana tão sonhada pelos brasileiros.

Linha 4 do Metrobús, Cidade do México.

A Cidade do México foi nomeada, nesta terça-feira (15), a vencedora do Prêmio de Transporte Sustentável 2013. No último ano, a capital mexicana investiu no BRT Metrobús, em infraestrutura para bicicletas e caminhadas, além de ter criado um programa de estacionamento público e revitalizado espaços esquecidos da cidade. O Rio de Janeiro também foi lembrado como bom exemplo internacional e recebeu menção honrosa pelo lançamento do seu primeiro corredor BRT (Bus Rapid Transit), o Transoeste.

Foto: Portal Guaratiba

Na zona oeste do Rio de Janeiro, quem passa pelas estações Magarça, Pingo D’Água e Mato Alto costuma ver, em pontos próximos, ônibus equipados com ar-condicionado e com o mesmo padrão de cores do BRT Transoeste. São as chamadas Linhas Alimentadoras, que ligam os bairros periféricos às estações, facilitando a vida de quem usa o sistema diariamente.

Foto: Prefeitura do Rio

Inspirados pelo exemplo de Medellín, na Colômbia, o Rio de Janeiro está investindo em teleféricos para facilitar a mobilidade dos moradores de regiões íngremes. Em dezembro, foi realizado o primeiro teste do sistema elevado que vai servir ao Morro da Providência, na zona portuária. A obra faz parte do programa Morar Carioca e deve ser aberta ao público em abril.

Paes no BRT carioca. (Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil)

Otávio Cunha, da NTU. (Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil)

Os instrumentos e diretrizes para melhorar a mobilidade do brasileiro já existem, mas precisam ser bem aplicados. O presidente da Diretoria Executiva da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Otávio Vieira da Cunha Filho, apresentou algumas das boas práticas de transporte e mobilidade que já existem no país, em sua palestra durante o workshop PAC Mobilidade Urbana: como construir projetos sustentáveis, na tarde desta quarta-feira, em Brasília.

O transporte é questão fundamental para a vida das nossas cidades e de todo o planeta. Atualmente, o setor é responsável por 25% das emissões globais de gases de efeito estufa e tem gerado impactos severos na saúde e no desenvolvimento urbano. Em busca de soluções para mitigar o problema, a Shell Foundation realizou, na última quinta-feira (15/11), o encontro internacional "Scaling Up Solutions to Sustainable Mobility", em Londres. O presidente da EMBARQ Brasil, Luis Antonio Lindau, participou do evento ao lado de especialistas do mundo todo.

Sistema originalmente criado no Rio de Janeiro em 2011, o BRS (Bus Rapid Service) está ganhando novos adeptos ao redor do país, no momento em que recebe destaque na publicação "Boas Práticas para a Nova Mobilidade Urbana", da NTU. Há cerca de um mês, Fortaleza (CE) se tornou a mais nova capital brasileira a receber o sistema, na Avenida Bezerra de Menezes, e já prevê a expansão do BRS para outras avenidas do município como José Bastos e Carapinima.

Curitiba foi a primeira capital a adotar o BRT, em 1974.

Por Flávia Ayer, do Estado de Minas

BRT. É bom guardar essa sigla. Na falta do metrô, as três letras – do inglês transporte rápido por ônibus – se tornaram, além da principal aposta de Belo Horizonte para resolver os problemas de mobilidade até a Copa de 2014, uma mania nacional. Hoje há 113 projetos do sistema em curso em 25 cidades no país, totalizando 1,2 mil quilômetros de corredores exclusivos para os coletivos até 2016, de acordo com a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU).

Um dos grandes eventos do calendário nacional do setor de transportes, o XV Etransport promoveu o painel Mobilidade sustentável: o desafio da comunicação & marketing, ocorrido na sexta-feira (5). O auditório 1 do Rio Centro recebeu os palestrantes Suzy Balloussier, gerente de Relações Públicas da Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro., Eleonora Pazos, da UITP, e o coordenador de Comunicação da EMBARQ Brasil, Richard Katz. Após as apresentações, um debate mediado pelo diretor de Marketing da Fetranspor, Paulo Fraga, foi conduzido com as participações de Valeska Pinto ( Associação Nacional de Transportes Públicos) e do publicitário Raphael Laclau (Agência DPZ).