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Ciclovia do Rio Pinheiros. (Foto: Tiago Costa Nepomuceno/Flickr)

Por anos, o trânsito de São Paulo vem excedendo sua capacidade com as 26 milhões de viagens motorizadas que ocorrem diariamente, culminando em recordes de lentidão e severos problemas de saúde. Para combater esse cenário, a prefeitura tem investido em medidas que dão prioridade ao transporte sustentável. A mais recente delas, foi o anúncio da implantação de 10 km de faixas para bicicletas por semana.

A bicicleta vive hoje um dos momentos mais propícios para o seu fortalecimento em cidades latino-americanas. O Manual de Projetos e Programas para Incentivar o Uso de Bicicletas em Comunidades – desenvolvido pela EMBARQ Brasil em parceria com o IAB-RJ e secretarias municipais de Habitação e de Meio Ambiente do Rio – é uma publicação com diretrizes técnicas para auxiliar nesse propósito. O lançamento oficial do estudo, que teve financiamento da Bloomberg Philanthropies, ocorreu na manhã desta terça-feira (20), na sede do IAB-RJ, com palestra do urbanista colombiano Ricardo Montezuma.

Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil

A nova publicação da EMBARQ Brasil, o Manual de Projetos e Programas para Incentivar o Uso de Bicicletas em Comunidades será lançado nesta terça-feira (20/05), na sede do Instituto de Arquitetos do Brasil, no Rio de Janeiro. O documento é resultado de um estudo feito em parceria com o IAB-RJ e reúne experiências bem sucedidas na área da mobilidade urbana sustentável e da utilização da bicicleta como meio de transporte. O projeto tem apoio das secretarias municipais de Habitação e de Meio Ambiente do Rio de Janeiro e foi financiado pela Bloomberg Philanthropies.

Porto Alegre conta, agora, com dois novos bicicletários, localizados em frente ao Santander Cultura, na Praça da Alfândega, coração da capital gaúcha. No total são 12 suportes em formato de “U”, que garantem espaço para 24 bicicletas. Os estacionamentos foram doados à Prefeitura pelo Santander Cultural, que desenvolveu o projeto com suporte técnico da EMBARQ Brasil.

Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil

Durante os últimos dias (09 a 11/07), a equipe formada por técnicos das secretarias municipais de Habitação (SMH) e de Meio Ambiente (SMAC), IAB-RJ, Alta Planning e EMBARQ Brasil realizou um trabalho de análise dos desafios para o uso das bicicletas nas favelas do Rio de Janeiro. O grupo visitou o Bairro Proletário do Dique, na Zona Norte, e o Morro dos Cabritos, em Copacabana, para iniciar o desenvolvimento de um manual de inserção de bicicletas nas favelas cariocas, como parte do programa Morar Carioca. Nesta quarta-feira (11), foi realizada a última reunião desta etapa, na sede do IAB-RJ, para definir os próximos passos da produção do guia.

Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil

É necessário conhecer a fundo as dificuldades que existem para o uso da bicicleta nas favelas para desenvolver as melhores soluções. Esta é a missão dos técnicos da Secretaria de Habitação (SMH), IAB-RJ, Alta Planning e EMBARQ Brasil, que estão trabalhando em conjunto para criar um manual de inserção de bicicletas nas favelas do Rio, como parte do programa Morar Carioca. Esta manhã (10), novos desafios foram encontrados durante a visita ao Morro dos Cabritos, em Copacabana, para definir os rumos da publicação.

Equipe técnica. (Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil)

As primeiras ações para a elaboração do guia de inserção de bicicletas nas favelas do Rio, dentro do projeto Morar Carioca, já começaram. A primeira visita a campo foi realizada na manhã desta segunda-feira (09), no Bairro Proletário do Dique, no Jardim América, Zona Norte. O grupo técnico, formado por representantes da Secretaria de Habitação (SMH), EMBARQ Brasil, IAB-RJ e Alta Planning, conheceu um pouco da realidade de 4 mil famílias que vivem na região e sofrem com a falta de integração com a cidade formal.