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Por Conrado Esber*

As obras para a implantação do sistema BRT (Bus Rapid Transit) em Porto Alegre começam a evoluir, e as melhorias esperadas pelas alterações na estrutura do transporte coletivo porto-alegrense devem ser sentidas gradualmente. No total, onze projetos estão em andamento para qualificar a mobilidade urbana e o sistema viário da cidade, sendo que três deles contemplam as necessidades para a operação dos BRTs.

Do projeto abstrato às pis­tas concretas. Após qua­tro anos do lançamento do Programa de Acelera­ção do Crescimento “PAC Copa do Mundo”, é assim que, em breve, sete cidades brasileiras, que irão sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014, poderão resumir os longos meses de investimentos na moderna, efi­ciente e sustentável mobilidade ur­bana tão sonhada pelos brasileiros.

Ilustração do projeto BRT de BH.

No dia 1º de janeiro, em sua cerimônia de posse na Prefeitura de Belo Horizonte, Márcio Lacerda elegeu o transporte e a saúde como prioridades de sua segunda gestão consecutiva a frente da capital mineira. A cidade receberá três corredores BRT (Bus Rapid Transit) até a Copa do Mundo de 2014, obras que estão em andamento e dentro do prazo.

A coleta eficiente de dados é uma ferramenta importante para mapear zonas de risco e pensar alternativas que ajudem a evitar acidentes no trânsito. Com este objetivo, a EMBARQ Brasil e a Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) promoveram o "Workshop de Segurança Viária – Projeto de Vistoria de Acidentes de Trânsito" com técnicos da BHTrans para apresentar as melhores práticas de coleta de dados, na última segunda e terça-feira (10 e 11/12). O treinamento fez parte do programa de implementação do projeto GISTRAN (Gestão Integrada de Segurança no Trânsito) da cidade de Belo Horizonte.

O transporte é questão fundamental para a vida das nossas cidades e de todo o planeta. Atualmente, o setor é responsável por 25% das emissões globais de gases de efeito estufa e tem gerado impactos severos na saúde e no desenvolvimento urbano. Em busca de soluções para mitigar o problema, a Shell Foundation realizou, na última quinta-feira (15/11), o encontro internacional "Scaling Up Solutions to Sustainable Mobility", em Londres. O presidente da EMBARQ Brasil, Luis Antonio Lindau, participou do evento ao lado de especialistas do mundo todo.

Curitiba foi a primeira capital a adotar o BRT, em 1974.

Por Flávia Ayer, do Estado de Minas

BRT. É bom guardar essa sigla. Na falta do metrô, as três letras – do inglês transporte rápido por ônibus – se tornaram, além da principal aposta de Belo Horizonte para resolver os problemas de mobilidade até a Copa de 2014, uma mania nacional. Hoje há 113 projetos do sistema em curso em 25 cidades no país, totalizando 1,2 mil quilômetros de corredores exclusivos para os coletivos até 2016, de acordo com a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU).

Com as primeiras estações ganhando forma, Belo Horizonte se prepara para colocar seu primeiro corredor BRT-Bus Rapid Transit em funcionamento. Na última quinta-feira (23), uma equipe da BHTRANS (Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte), liderada pelo gerente de mobilidade Rogério Carvalho, esteve reunida com técnicos responsáveis pelo Transoeste, primeiro corredor BRT do Rio de Janeiro. A coordenadora de Projetos de Transporte da EMBARQ Brasil, Brenda Medeiros, acompanhou o grupo.

O Megabús de Pereira (Colômbia) é um dos sistemas BRT (Bus Rapid Transit) de maior sucesso na América Latina, principalmente porque soube humanizar seu processo de implementação. Hoje consultora de transportes, Mónica Vanegas esteve à frente da comunicação do projeto colombiano por oito anos e apresentou sua experiência no último dia do Workshop Marketing BRT: Como atrair e cativar usuários, em Belo Horizonte.

No segundo e último dia do Workshop Marketing BRT: Como atrair e cativar usuários, em Belo Horizonte, os participantes foram os protagonistas de uma grande atividade em grupo conduzidas por Beatriz Hoyos e Ethan Arpi. A partir das experiências apresentadas durante o primeiro dia de workshop, os convidados elaboraram planos de comunicação e marketing para sistemas de transporte público.

“As pessoas hoje não querem apenas ter coisas, elas querem viver experiências a partir de valores humanos”. A fala é do especialista em marketing de transportes, Roberto Sganzerla, durante a palestra “Marketing BRT: como construir uma marca diferenciada”, que encerrou o primeiro dia do Workshop Marketing BRT: Como atrair e cativar usuários em Belo Horizonte.