• Grupo passa por São Paulo, Curitiba e Rio

    Expresso Tiradentes, em São Paulo, é um dos sistemas visitados. (Foto: Prefeitura SP)

    Assim como o Brasil, a Rússia se prepara para receber grandes eventos esportivos, como os Jogos Olímpicos de inverno de 2014 e a Copa do Mundo de 2018. Com o objetivo de buscar inspiração e aprofundar conhecimentos técnicos para seus projetos de mobilidade, uma comitiva russa visita, esta semana (05 a 12), três capitais brasileiras: São Paulo, Curitiba e Rio de Janeiro. O grupo que compõe a missão – realizada pelo Banco Mundial com apoio da EMBARQ Brasil –é formado por representantes do Ministério de Transportes da Rússia, vice-prefeitos, pesquisadores e outros envolvidos com projetos de transporte ligados a megaeventos esportivos.

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  • Workshop reuniu cerca de 200 pessoas

    Lindau e Cristina celebram o ponto de partida do plano de mobilidade urbana da cidade

    A cidade de Macapá deu um importante salto na construção de um plano de mobilidade sustentável e que atenda os interesses dos cidadãos. Durante dois dias, população, tomadores de decisão e técnicos trabalharam juntos para definir as principais diretrizes no evento Do PAC ao Plano.

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  • Participantes definiram juntos visão e diretrizes do plano de mobilidade urbana da cidade

    Luis Antonio Lindau conduz debate sobre visão de cidade

    Tem início o segundo dia do evento Do PAC ao Plano em Macapá. Nesta manhã, 50 pessoas, entre população, gestores públicos e entidades ligadas ao setor de transportes, estão reunidas por dois objetivos: construir a visão da capital amapaense e definir diretrizes para o plano de mobilidade urbana.

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  • Discussão sobre diretrizes e aspectos urbanísticos marcam encerramento do primeiro dia

    Engenheira Cristina defende o transporte sustentável como prioridade para o plano

    Encerrando o primeiro dia do workshop Do PAC ao Plano, que ocorre até sexta-feira, em Macapá, gestores públicos expuseram os principais aspectos urbanísticos para embasar o início da construção do plano de mobilidade urbana.

    As características e os indicadores do trânsito foram apresentados pela presidente da Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac), Cristina Baddini.

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  • Daniela Facchini apresentou metodologias e boas práticas internacionais

    Daniela apresenta pilares do plano de mobilidade. (Foto: Mariana Gil/EMBARQ Brasil)

    Planejar a cidade para as pessoas e não para os carros. Esta foi a grande lição que a diretora de Projetos e Operações da EMBARQ Brasil, Daniela Facchini, transmitiu aos participantes do evento “Do PAC ao Plano”, durante a palestra “A construção do plano de mobilidade sustentável”, nesta quarta-feira (31/07), no auditório da UEAP, em Macapá.

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  • Especialista aponta questões que merecem atenção especial

    Para José Carlos Xavier, há que enfrentar paradigmas sobre o transporte coletivo. (Foto: Mariana Gil/EMBARQ Brasil)

    As cidades com 20 mil habitantes ou mais devem entregar, até abril de 2015, um plano de mobilidade urbana. Cabe a elas decidir se apenas atenderão ao requisito legal ou, de fato, irão desenvolver mecanismos para torná-las mais estruturadas e melhorar a mobilidade e a vida da população.

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  • Especialistas definirão prioridades para o Plano de Mobilidade Urbana

    Macapá (AP) é a próxima cidade brasileira a receber o programa Do PAC ao Plano, desenvolvido pela EMBARQ Brasil para auxiliar os governos municipais a qualificar seus projetos do Programa de Aceleração do Crescimento e a elaborar planos de mobilidade urbana sustentáveis que privilegiem os interesses dos cidadãos. O workshop será realizado nesta quinta e sexta-feira (31/07 e 1º/08), no auditório da Universidade do Estado do Amapá (UEAP), na Av. Presidente Vargas, 650.

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  • EMBARQ Brasil apresenta visão de especialistas
    Obras do BRT de Belo Horizonte. (Foto: Divulgação)

    No dia 24 de junho, a presidente Dilma Rousseff anunciou, em pronunciamento nacional, a liberação de R$ 50 bilhões para investimento em transporte coletivo. Somando-se a esse valor a verba do PAC Mobilidade, chega-se a significativos R$ 110 bilhões. Nunca houve tantos recursos disponíveis para o setor de transportes e mobilidade urbana no Brasil. Para haver a liberação da verba, porém, as cidades precisam apresentar projetos bem estruturados, que garantam eficiência e melhora efetiva da mobilidade urbana. No entanto, esse é um panorama ainda novo e recente no país – a maior parte das cidades com mais de 20 mil habitantes, que agora precisam desenvolver seus planos de mobilidade, nunca tiveram um plano ou um quadro de profissionais capacitados a elaborar projetos de mobilidade urbana.

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