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Ministério das Cidades estabelece critérios técnicos para avaliação de projetos
70 técnicos dos Min. das Cidades e do Planejamento, e da CAIXA participaram do lançamento. (Foto: Mariana Gil/EMBARQ Brasil)
Para auxiliar na qualificação das propostas, o Ministério das Cidades, com apoio técnico da EMBARQ Brasil, lançou, nesta segunda-feira (29) em Brasília, os Critérios Técnicos para Avaliação de Projetos de Mobilidade Urbana. A publicação servirá de guia para técnicos da CAIXA e do Ministério das Cidades responsáveis pela avaliação e monitoramento de projetos do PAC Mobilidade para unificar conceitos.
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A rede EMBARQ e a Bloomberg Philanthropies têm trabalhado juntas desde 2010 para promover a segurança viária e salvar vidas em cidades do Brasil, Índia, México e Turquia
A Bloomberg Philanthropies anunciou hoje a continuação de seu programa global de segurança viária, wue apoia parceiros como a rede EMBARQ, para tornar as vias mais seguras e salvar vidas. (Foto: NYCDot/Flickr)
A Bloomberg Philanthropies, instituição do prefeito de Nova York por três mandatos e enviado especial das Nações Unidas para Cidades e Mudanças Climáticas, Michael R. Bloomberg, anunciou hoje uma nova fase da iniciativa global para a Segurança Viária, cujo objetivo é reduzir as fatalidades e ferimentos no trânsito globalmente. A Bloomberg Philanthropies tem apoiado o trabalho de Saúde e Segurança Viária da EMBARQ, o programa de transporte sustentável do World Resources Institute (WRI), desde 2010.
A declaração a seguir é de Holger Dalkmann, diretor global em exercício para Cidades & Transportes, do WRI, e Diretor da rede EMBARQ .
“Estamos entusiasmados para testemunhar a nova fase do programa de segurança viária da Bloomberg Philanthropies, que pode salvar vidas e tornar as ruas mais segura para milhões de pessoas”, disse Dalkmann. “Nós aplaudimos o crescente foco em cidades de países de rendas baixa e média, onde o número crescente de veículos torna estas cidades essenciais para evitar mortes no trânsito. Nós vamos construir sobre nossa história de resultados de alto impacto, com o apoio da Bloomberg Philanthropies, para continuar implementando o transporte sustentável e soluções de design urbano que vão melhorar a saúde e a qualidade de vida nas cidades de economias emergentes".
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Debate foi promovido no seminário A Nova Economia da Mobilidade, nessa sexta-feira, em São Paulo
(Foto: Mariana Gil/EMBARQ Brasil)
Um time jovem, mas de currículo extenso, lançou novas perspectivas para oxigenar o debate em torno da economia da mobilidade urbana. O encontro, que analisou o tema sob a ótica da inovação e do empreendedorismo, aconteceu durante seminário A Nova Economia da Mobilidade, realizado por WRI Brasil, EMBARQ Brasil e Caronetas, e reuniu nomes como Natália Garcia, do Cidades para Pessoas, Adalberto Maluf, da BYD, Pedro Junqueira, do Centro de Operações do Rio de Janeiro, Pedro Monteiro, da Compartibike, e Edmar Cioletti, do Santander. “A mobilidade afeta a todos por igual porque todos precisam se mover. Cada um se move de um jeito, e esse é o primeiro problema. Cada um tem uma versão diferente dessa história”, provocou Natália, instigando debatedores e público a analisar a forma como a mobilidade urbana é pensada. Foi o ponto de partida de um intenso e instigante debate durante a tarde de atividades.
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Seminário realizado em São Paulo reuniu especialistas nacionais e internacionais e encerrou Virada da Mobilidade
Marcio Nigro (Caronetas), Brenda Medeiros (EMBARQ Brasil), Raquel Biderman (WRI Brasil) e Carlos Nomoto (Santander) no painel de abertura. (Foto: Mariana Gil/EMBARQ Brasil)
O seminário A Nova Economia da Mobilidade selou o fim da Virada da Mobilidade com o encontro de importantes nomes nacionais e internacionais do setor de transportes. Realizado nesta sexta-feira (26), o evento é uma parceria entre WRI Brasil, EMBARQ Brasil e Caronetas, e foi sediado na Torre Santander em São Paulo. Ao longo de todo o dia, palestrantes e público puderam debater a mobilidade urbana sob diversas perspectivas – econômica, social e ambiental. Na primeira parte da atividade, foram analisados os desafios e possíveis soluções, do ponto de vista da economia, para tornar o transporte sustentável uma realidade no cotidiano do cidadão brasileiro .
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Arquitetos e urbanistas desafiados a criar soluções em microacessiblidade. Prêmio é viagem a Nova York.
Maria Tereza Diniz, do USP Cidades, e Paula dos Santos da Rocha, da EMBARQ Brasil, anunciam abertura de edital para Concurso 3 Estações. (Foto: Mariana Gil/EMBARQ Brasil)
Atenção, arquitetos e urbanistas: o Concurso 3 Estações, uma parceria entre EMBARQ Brasil e USP Cidades com apoio da Plataforma Conexões Rio Pinheiros, teve seu edital de abertura lançado nesta manhã durante o seminário A Nova Economia da Mobilidade , que está acontecendo em São Paulo. O desafio é criar soluções em desenho urbano e acessibilidade com base nos princípios do design ativo nos entornos das estações Vila Olímpia, Berrini e Santo Amaro, que juntas respondem pelo transporte de 30% dos usuários da Linha 9 da CPTM. Como prêmio, os vencedores – os quais serão conhecidos no dia 2 de dezembro – irão para Nova York conferir in loco as intervenções urbanísticas feitas na cidade, bem como reunir-se com os especialistas que desenvolveram tais soluções.
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Projetos de mobilidade do PAC passarão por qualificação
Rejane Fernandes, Alex Ellis, Cesar Souza Junior e Daniely Votto. (Foto: Prefeitura de Florianópolis)
A Prefeitura de Florianópolis e a EMBARQ Brasil assinaram, na tarde desta quinta-feira (25), um termo de cooperação técnica, financeira, econômica, social e ambiental. O ato foi oficializado entre o prefeito Cesar Souza Junior e a diretora de Relações Estratégicas & Desenvolvimento da EMBARQ Brasil, Rejane Fernandes, com anuência do embaixador da Grã-Bretanha no País, Alex Ellis.
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BHLS vai beneficiar cerca de 146 mil pessoas por dia
Contrato é assinado pelo prefeito de Niterói Rodrigo Neves (Foto: Matheus Rodrigues / G1)
As obras de construção do BHLS Transoceânica, sistema viário que irá ligar a Zona Sul de Niterói com a Região Oceânica da cidade, foram oficializadas em uma cerimônia, nesta quinta-feira (25), em Niterói, na Região Metropolitana do Rio. O transporte é o primeiro a ser implantado na América do Sul, e utiliza uma tecnologia superior ao corredor expresso de ônibus BRT.
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Secretário e Haddad estiveram em inauguração de novo parklet
Jilmar Tatto, secretário de transportes de São Paulo, e prefeito Fernando Haddad visitam novo parklet da capital nesta quarta-feira, 24. Novidade integra conjunto de esforços em priorização ao pedestre na capital. (Foto: Luísa Zottis/EMBARQ Brasil)
São Paulo é uma cidade altamente congestionada. Contudo, graças a políticas de priorização do transporte coletivo e sustentável, vem ganhando nova identidade. À medida que implanta novas faixas de ônibus, ciclovias e espaços públicos voltados às pessoas, a cidade beneficia todos seus 11 milhões de residentes urbanos. Hoje, a capital conta com 355 km de faixas exclusivas de ônibus e vem implantando 10km de novas ciclovias a cada semana. Nesta quarta-feira (24), como parte dos esforços para tornar-se uma cidade mais humana, São Paulo ganhou o sétimo parklet – um miniparque público de convívioo ao ar livre, onde antes havia vagas de estacionamento. Na inauguração, aproveitamos para conversar com o secretário municipal de transportes, Jilmar Tatto, que estava presente no evento, sobre o panorama do transporte sustentável na capital paulista.
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Prefeitura de Florianópolis assinará acordo de cooperação para qualificar plano de mobilidade urbana
Embaixada Britânica e EMBARQ Brasil levarão experiências internacionais para a capital catarinense -
Atividade da Virada da Mobilidade foi ministrada por consultor internacional
Workshop sobre gestão de demanda de viagens foi realizado nesta terça-feira, na sede do Grupo Abril. (Foto: Victor Mendes/SampaPé)
Passar a vida dentro do carro está tornando as pessoas menos felizes, menos saudáveis e mais distantes de suas famílias. A provocação foi lançada por Stuart Anderson, da consultoria global Steer Davies Gleave (SDG). Se por um lado este caminho parece não ter volta, a boa notícia é que, por outro, existe uma estratégia para mudar de direção. É a gestão de demanda de viagens (GDV), pauta de workshop realizado nesta terça-feira (23) em São Paulo, fruto de parceria entre WRI Brasil, Grupo Abril e SDG, e que integra a programação da Virada da Mobilidade, com apoio da EMBARQ Brasil. No encontro, Anderson compartilhou sua experiência em países como Estados Unidos, Canadá, Austrália, Taiwan e Tailândia, entre outros, com a implantação da GDV em uma série de organizações, mostrando as principais práticas e desafios em tornar a estratégia um sucesso.
