Notícias
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20 de Outubro, 2016
Qual a razão para que 2,5 bilhões de pessoas escolham as cidades para viver nas próximas duas décadas? Os conglomerados urbanos se tornam atraentes simplesmente porque podem oferecer acesso aos serviços mais básicos e a possibilidade de prosperar. Um dos desafios centrais da Habitat III é fazer com que as cidades se tornem inclusivas e democráticas.
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20 de Outubro, 2016
(Foto: Jason Pearce/Flickr)
Post escrito por Paula Tanscheit e publicado originalmente no TheCityFix Brasil.
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19 de Outubro, 2016
A Nova Agenda UrbanA (NAU), que deve ser aprovada ao final da Habitat III, em Quito, vai unir os países em torno de uma visão comum para as cidades nas próximas duas décadas.
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18 de Outubro, 2016
Todos os dias, 1,8 bilhão de crianças no mundo vão para a escola. Caminham pelas calçadas, cruzam avenidas, algumas até mesmo rodovias. E, todos dias, 500 delas não chegam para as aulas, vítimas de acidentes de trânsito. Essa é uma realidade que precisa ser transformada. -
17 de Outubro, 2016
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17 de Outubro, 2016
Este post foi escrito por Alex Rogala e publicado originalmente no TheCityFix.
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17 de Outubro, 2016
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14 de Outubro, 2016
Este texto foi escrito por Holger Dalkmann, Dario Hidalgo and Thet Hein Tun e foi originalmente publicado no site do WRI.
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Novo relatório do WRI avalia se ampliar o acesso a serviços urbanos básicos pode estabelecer as bases para o crescimento urbano mais sustentável14 de Outubro, 2016
Em todas as partes do mundo, cidades que passam por um rápido processo de crescimento estão encontrando dificuldades em atender demandas básicas de seus moradores, com serviços como habitação, água, energia e transporte – um desafio que aumenta na medida em que crescem as populações de baixa renda vivendo nas áreas urbanas.
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Com a alteração, cidades terão até abril de 2019 para entregar seus planos14 de Outubro, 2016
As cidades terão mais tempo para concluir seus Planos de Mobilidade Urbana. Nesta quinta-feira (13), o governo federal publicou no Diário Oficial da União a medida provisória (MP) que altera a Lei 12.587 de 3 de janeiro de 2012, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU). Com a alteração, o prazo de elaboração dos planos passa de três para sete anos.






