EMBARQ Brasil apresenta análise de corredores de ônibus no TRB 2015

Investimentos em transporte coletivo proporcionam às cidades uma grande oportunidade para redesenhar o seu ambiente urbano. Um bom projeto de sistema de prioridade ao ônibus pode reduzir o número de acidentes de trânsito, as emissões de gases do efeito estufa e poluentes locais e aumentar a atividade física de quem o utiliza.

Com o objetivo de difundir o estado da prática dos sistemas prioritários de ônibus, o engenheiro de transportes Guillermo Petzhold, da EMBARQ Brasil, apresentou o artigo “BRT and Bus Priority Corridors Including BHLS: a global overview” (BRT e corredores prioritários ao ônibus incluindo BHLS: uma visão global) no 94° encontro anual do TRB (Transportation Research Board). O evento, cuja temática foi "Celebrando nosso Legado, Antecipando nosso Futuro", reuniu cerca de 12 mil profissionais do setor de transportes de todo o mundo e contou com mais de 4,5 mil apresentações em 800 sessões e workshops.

Hoje existem 189 cidades com sistemas prioritários ao ônibus espalhadas em 40 países diferentes. Ao todo, 31 milhões de passageiros são beneficiados todos os dias, chegando mais rápido aos seus destinos e, com isso, ganhando mais tempo.

Um dos principais resultados da pesquisa correalizada por Petzhold, Luis Antonio Lindau (diretor-presidente da EMBARQ Brasil), Daniela Facchini (diretora de Projetos e Operações) e Cristina Albuquerque (engenheira de transportes), está relacionado ao carregamento da hora pico. “Os três corredores com a maior demanda horária possuem características completamente distintas: a Av. Presidente Vargas (Rio de Janeiro) se caracteriza por ser uma BRS de quatro faixas por sentido; a Av. Caracas (Bogotá) é um corredor BRT de alta capacidade que possui duas pistas por sentido ao longo de toda sua extensão; já o Metrobüs (Istambul) é um BRT que trafega em faixas exclusivas como se fosse um metrô”, explica Petzhold. “Isso ressalta a flexibilidade intrínseca associada ao ônibus, que pode se adaptar de acordo com a necessidade para prover o desempenho almejado”, diz.

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