BRTData adota o Padrão de Qualidade BRT para classificar sistemas do mundo todo

A plataforma global BRTData, gerenciada e atualizada pelo programa de Cidades do WRI Brasil, foi listada como um dos dez melhores sites para planejadores de 2017. Ao monitorar a abrangência dos sistemas de BRT (Bus Rapid Transit) pelo mundo, o site se destaca por ser uma das melhores ferramentas a ser usada por apoiadores e entusiastas do transporte coletivo eficiente, acessível e sustentável. A partir de hoje, o BRTData ganha ainda mais credibilidade e precisão técnica ao assumir uma parceria com o Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP) e a sua ferramenta BRT Standard (Padrão de Qualidade BRT), que define critérios para qualificar um corredor de transporte como um verdadeiro sistema BRT.

Lançado em 2012, o BRTData está no ar atualmente por meio de uma parceria entre os membros do BRT+ CoE e o ITDP e se firma como o mais abrangente banco de dados online sobre sistemas de corredores de ônibus disponível em todo o mundo.

O BRT Standard é um recurso altamente técnico que pontua os corredores de BRT em mais de 30 categorias, que vão desde critérios básicos como a possibilidade de comprar os bilhetes fora do ônibus ou uma via com prioridade de passagem (“right-of-way”) para o sistema, até a qualidade da infraestrutura, o planejamento de serviços e comunicações. A qualidade dos sistemas é classificada no ranking como ouro, prata, bronze e básico.

"O BRT Standard teve início como um esforço global para definir com muita clareza, de uma perspectiva técnica, o que faz um corredor de BRT ser de alto nível, mas, aliado ao BRTData, torna mais fácil relacionar com o que está acontecendo em terra", afirma Jacob Mason, Gerente de Avaliação de Transporte do ITDP. "Ter o fácil acesso aos exemplos e agregar dados alinhados à abordagem rigorosa do BRT Standard nos ajudará a expandir os benefícios do BRT em ainda mais cidades. Todos têm a ganhar".

Além do BRT Standard, o BRTData também contará com um novo indicador que irá classificar os corredores de ônibus. Em breve, todos os corredores de ônibus inclusos na plataforma, mas que não são classificados como BRT, receberão uma classificação.

“O BRTData foi desenvolvido como uma forma de oferecer à comunidade envolvida com transportes formas de monitorar e avaliar o progresso dos sistemas de prioridade ao ônibus presentes no mundo inteiro. Com essa parceria e os novos indicadores será possível a fácil identificação de quais corredores são BRT ou não no BRTData.org", diz Cristina Albuquerque, coordenadora de mobilidade urbana do WRI Brasil.

A grande demanda por serviços de transporte melhores e mais seguros nas grandes cidades encontra na instalação de um sistema de BRT um meio mais viável financeiramente. Ao todo são 165 cidades no mundo com sistemas prioritários de ônibus, utilizados por mais de 32 milhões de pessoas por dia. A região com mais sistemas BRT é a América Latina, com a presença do México à Argentina, servindo mais de 19 milhões de pessoas por dia. Ainda que o menor número esteja na África, onde cerca de 500 mil pessoas são atendidas diariamente, os números irão crescer rapidamente já que mais sistemas estão sendo implantados. Sistema de BRTs na Ásia também estão sendo instalados rapidamente e hoje servem cerca de 10 milhões de pessoas por dia, sendo metade deles apenas na China.