BRT de Belo Horizonte ainda mais seguro
O Centro de Transporte Sustentável do Brasil completou a auditoria de segurança viária realizada ao longo da Avenida Antônio Carlos, em Belo Horizonte, trajeto que dará lugar a um corredor BRT (Bus Rapid Transit) de 16km. Para realizar o estudo, o CTS-Brasil contratou o britânico Philip Gold, especialista em segurança viária, que recebeu assessoria da coordenadora de projetos de transporte, Brenda Medeiros, e da engenheira de transporte, Marta Obelheiro. O projeto faz parte do Bloomberg Global Road Safety Program e o relatório final, incluindo as recomendações de segurança, serão entregues à prefeitura ainda em março.
A auditoria de segurança viária analisa o traçado, o acesso às estações de ônibus e a sinalização das vias, ainda na fase de projeto, e propõe alterações de layout que podem reduzir o número de acidentes e diminuir drasticamente o número de mortes no trânsito. Além disso, por ser feito antes da implantação das linhas de BRT, o estudo proporciona economia aos cofres públicos, uma vez que é menos oneroso modificar desenhos de projetos que reabilitar instalações já em operação.
O CTS-Brasil se disponibilizou para treinamento e recomendou ainda a criação, por parte da BHTrans (Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte), de uma equipe técnica de especialistas em segurança viária para que a própria cidade possa, no futuro, realizar suas auditorias.
O diretor-presidente do Centro de Transporte Sustentável do Brasil, Luis Antonio Lindau, também sugeriu que a BHTrans crie uma estação-piloto de BRT para poder simular as futuras paradas, reproduzindo os processos de embarque e desembarque e proporcionando uma experiência prévia de um BRT.
Desde agosto de 2010, com a assinatura de um Termo de Cooperação Técnica com a prefeitura, o CTS-Brasil tem fornecido apoio técnico constante na melhoria do sistema de BRT da cidade. O trabalho em conjunto envolve desde questões de acessibilidade universal e saúde pública até planejamento de operação e marketing. Ao aplicar o EMBARQ BRT Simulator, por exemplo, Belo Horizonte pode testar a capacidade dos corredores BRT e aprimorar os sistemas antes de começar as obras, o que se refletirá em economia de recursos e ganho de tempo.
SAIBA MAIS
O Corredor Antônio Carlos terá 16 km de extensão e deve atender a uma demanda de 20 mil passageiros/hora/sentido . O projeto faz parte das ações de melhoria da mobilidade urbana planejados pela Prefeitura de Belo Horizonte e pela BHTRANS ( Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte) para a Copa 2014.
Philip Gold é britânico, mestre em Pesquisa Operacional e Estudo de Gerenciamento pela Imperial College of Science and Technology de Londres e reconhecido internacionalmente por sua experiência em segurança viária. Reside no Brasil há mais de 30 anos.