Com a EMBARQ Brasil como facilitadora, os participantes definiram prioridades para o plano de mobilidade sustentável. (Foto: Fabrizio Motta)

Após passar por Pelotas (RS), Macapá (AP) e Juiz de Fora (MG), o seminário “Do PAC ao Plano”, promovido pela EMBARQ Brasil nas cidades contempladas pelo Programa de Aceleração do Crescimento para Médias Cidades, do governo federal, chega a Joinville.

Nos dias 8 e 9, atendendo ao convite do prefeito Udo Döhler e da Fundação Instituto de Pesquisa e Planejamento para o Desenvolvimento Sustentável de Joinville (IPPUJ), foi assinado um Termo de Cooperação Técnica entre a Prefeitura de Joinville e a EMBARQ Brasil e também discutidas as diretrizes do novo plano de mobilidade da cidade, que deve ser concluído em abril de 2015. O município é um dos mais populosos de Santa Catarina, com aproximadamente 600 mil habitantes, e está entre as 26 cidades brasileiras inscritas na segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC-2), que prevê investimentos de R$ 7 bilhões para obras de transporte público em municípios entre 250 mil e 700 mil habitantes.

“Esses dois dias foram extremamente produtivos. No primeiro dia assinamos o termo de compromisso e já começamos a trabalhar, estipulando prazos e responsabilidades. Isso repercutiu positivamente não apenas entre a gente, mas em toda a comunidade. Sentimo-nos extremamente gratificados e foi uma grande surpresa o que assistimos aqui. Estamos bastante satisfeitos com o apoio da EMBARQ Brasil", destacou o prefeito de Joinville.

O presidente do IPPUJ, Vladimir Constante, também elogiou o plano apresentado pela EMBARQ Brasil, que conta com apoio da LARCI Brasil (Iniciativa Clima para América Latina) e da Fundação Alcoa. "Foram oficinas muito proveitosas e qualificadas. Desde o levantamento inicial das nossas necessidades, até o mapeamento de riscos e próximos passos que envolvem certas tomadas de decisão. O evento 'Do PAC ao Plano' superou nossas expectativas".

Workshop

Especialistas da EMBARQ Brasil estiveram reunidos com técnicos e representantes da prefeitura para estabelecerem, juntos, o cronograma de atividades para a elaboração do Plano de Mobilidade Urbana. Os municípios devem apresentar projetos que beneficiem os deslocamentos em áreas de população de baixa renda e maior adensamento populacional, promovam o tratamento urbanístico no entorno da área de intervenção (passeios, travessias, passarelas, sinalização, etc.), disponham de licenciamento ambiental prévio, demonstrem a participação social no planejamento e aprovação das soluções, entre outros.