A população de Belo Horizonte ganhou mais um motivo para andar de transporte coletivo. É o MOVE, o primeiro sistema BRT (Bus Rapid Transit) da cidade, que entrou em operação dia 8 de março e já provou ser rápido, confiável e confortável. A equipe do jornal Hoje em Dia testou e concluiu que andar de MOVE é cinco vezes mais rápido do que andar de carro.

Desde o início do projeto, a cidade contou com apoio técnico da EMBARQ Brasil. A parceria iniciou ainda em 2010, quando o diretor-presidente, Luis Antonio Lindau, promoveu o conceito de BRT durante o desenvolvimento do plano de mobilidade urbana da capital mineira. “Estamos começando uma importante transformação para a estrutura de mobilidade urbana em Belo Horizonte. O MOVE, que contou com o apoio da EMBARQ Brasil, representa mais qualidade, conforto e rapidez no transporte público”, celebrou o prefeito Marcio Lacerda.

Próximos passos

A primeira fase do MOVE opera na Av. Cristiano Machado e beneficia 30 mil passageiros por dia. São 18 veículos articulados, com capacidade para 140 passageiros cada, operando em três linhas. A operação completa, incluindo o MOVE Antônio Carlos, está prevista para maio de 2014. Nesta fase, 700 mil usuários serão transportados diariamente.

O corredor Antônio Carlos já está em testes operacionais desde o último dia 15. Nos dias úteis e aos sábados, até o meio-dia, quatro ônibus circulam. Sábados e domingos, seis veículos operam no trecho em continuidade ao treinamento dos motoristas.

“É um prazer ver este resultado numa cidade comprometida e que trabalhou durante quatro anos com o objetivo de desenvolver o melhor sistema de transporte. A primeira fase de operações é um período de adaptação em que vamos identificar aspectos a serem aprimorados. O sistema vai melhorar a cada dia e nós seguiremos contribuindo com a cidade”, disse a diretora de projetos e operações da EMBARQ Brasil, Daniela Facchini, durante a inauguração do MOVE.

O presidente da Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans), Ramon Victor Cesar, explicou que o sistema foi um esforço entre a Prefeitura, a BHTrans, a Sudecap e da Prodabel, salientando o papel da EMBARQ Brasil no processo. “O esforço teria sido muito mais árduo se não tivéssemos contado com o apoio da EMBARQ Brasil, uma parceira presente em todas as horas e que colaborou intensamente na concepção, no desenho e no desenvolvimento do projeto BRT MOVE”.

A parceria entre Belo Horizonte e a EMBARQ Brasil

O caminho para inaugurar o sistema não foi simples: múltiplas reuniões, estudos, planejamento e obras foram executados no intuito de melhorar a vida da população de Belo Horizonte. Para qualificar ainda mais o projeto, a cidade e a EMBARQ Brasil assinaram um Termo de Cooperação em 2010 que resultaram em uma série de projetos:

Alinhamento Estratégico: Desde a assinatura do Termo de Cooperação, a EMBARQ Brasil promoveu 4 workshops com a equipe responsável pela implantação do sistema BRT em Belo Horizonte. O objetivo foi reunir tomadores de decisão, secretários municipais, gerentes de projeto e operadores de ônibus para analisar riscos e oportunidades e reorganizar as estratégias para a execução do projeto no prazo determinado.

Workshop de Marketing: A EMBARQ Brasil levou a Belo Horizonte exemplos de experiências de marketing bem e mal sucedidas na implantação de projetos de BRT no México, Colômbia e Estados Unidos para discutir as melhores práticas no desenvolvimento de uma imagem positiva para os sistemas BRT. O workshop também fez o alinhamento estratégico entre as equipes técnica e de comunicação da BHTrans. O evento foi relevante na elaboração do Termo de Referência para a contratação dos serviços de identidade visual e sinalização das estações, além de influenciar a própria estratégia de marketing da BHTrans para o lançamento do MOVE.

Dia 1 de Operação do MOVE: Aprender com experiências internacionais de cidades que operam sistemas BRT é fundamental. A EMBARQ Brasil reuniu especialistas em inaugurações de sistemas BRT icônicos, como TransMilênio em Bogotá e TranSantiago no Chile, para compartilharem erros e acertos enfrentados durante os primeiros dias de operação. O workshop resultou na elaboração de manuais de operação e planos de contingência para o MOVE.

Auditorias de segurança viária: A EMBARQ Brasil prestou assistência técnica a Belo Horizonte por meio de auditorias de segurança viária, que podem reduzir em até 40% as mortes em acidentes de trânsito. Das recomendações da EMBARQ Brasil, 60% foram seguidas. A medida é um passo fundamental para reduzir o risco de colisões e salvar vidas. Este projeto tem apoio da Bloomberg Philanthropies.

Segurança em Primeiro Lugar: O programa de gestão de segurança do trânsito para o transporte coletivo prevê estratégias de incentivo à prática de direção segura valorizando o motorista do MOVE, fazendo que se sinta parte fundamental à qualidade do sistema. O objetivo de sua primeira etapa é treinar motoristas em direção segura e conscientizar sobre a importância da segurança viária com vistas a reduzir o número de acidentes envolvendo ônibus. O projeto é financiado pela FedEx.

Estudo da exposição pessoal: Um estudo realizado pela EMBARQ Brasil em 2011 coletou dados sobre a exposição pessoal a partículas finas (PM2.5) e dióxido de nitrogênio nas avenidas Paraná e Santos Dumont, áreas centrais de BH que recebem corredores BRT. Os dados coletados serão comparados com a avaliação futura após a plena operação do MOVE, a ser realizada nos mesmos locais e período da pesquisa.

BRT Simulator: Em 2011, o SimBRT, software de simulação de sistemas de BRT, foi utilizado para testar e melhorar o funcionamento do corredor Antônio Carlos, na parte central da cidade. O corredor terá 16 km e deve lidar com uma demanda de 20 mil passageiros por hora em ambos os sentidos.