Julho 2018

Perguntamos a gestores e ex-gestores públicos como enfrentar esse desafio

A gestão metropolitana é um desafio para todos os aglomerados urbanos brasileiros e vai muito além do transporte coletivo. Mas é na mobilidade urbana que muitas das ineficiências ficam mais evidentes.

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Seminário em Porto Alegre debateu como o planejamento da mobilidade pode estimular o empreendedorismo e a cooperação

Como algo que afeta a todas as pessoas de uma cidade, sem exceção, a mobilidade urbana merece um planejamento de longo prazo que incorpore as demandas dos mais diferentes estratos da população. Mais do que uma exigência legal, os Planos de Mobilidade podem se tornar instrumentos de transformação no desenvolvimento dos meios urbanos. Para isso, é necessário estabelecer uma visão de futuro construída com base em sólida participação social.

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Integrante da Parceria para Governo Aberto (OGP), São Paulo trabalha para capacitar e engajar população na vida política da cidade

A falta de confiança nas instituições públicas brasileiras tem origem nos altos índices de corrupção e no sentimento de impotência sobre os processos de tomada de decisão dos governos. Significa que a governança urbana é falha ou inexistente. Transparência, empoderamento dos cidadãos e acesso à justiça e à informação são fundamentais para o estabelecimento de cidades sustentáveis e equânimes. A capital São Paulo está à frente na instauração de tais práticas governamentais e se prepara para criar o seu Segundo Plano Municipal de Governo Aberto.

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Diagnóstico confirma vocação peatonal da primeira Rua Completa da Rede Nacional para a Mobilidade de Baixo Carbono

Artigo escrito por Cidade Ativa e publicado originalmente no ArchDaily.

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O conceito de Ruas Completas ganhou visibilidade nos últimos anos e chegou ao Brasil trazendo a visão de que ruas devem ser planejadas, projetadas, operadas e mantidas para permitir deslocamentos seguros, convenientes e confortáveis para todos os usuários, independente de sua idade, habilidades ou meio de transporte.

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