• O comitê central da Corporação Andina de Fomento (CAF) aprovou a liberação de um milhão de dólares do seu Fundo Proinfra à Prefeitura de Porto Alegre. A assinatura do acordo bilateral deve ser assinado no próximo dia 20 de outubro, na sede da CAF, em Caracas, pelo prefeito José Fogaça e o presidente executivo da agência de fomento, Enrique Garcia. O presidente do CTS-Brasil, Luis Antonio Lindau, recebeu a informação diretamente do diretor de Análise e Programação Setorial de Infraestrutura da CAF, Francisco Wulff, que coordenou a negociação com a prefeitura de Porto Alegre.

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  • A avaliação do sistema de transporte foi decisiva para a escolha da cidade do Rio de Janeiro como sede das Olimpíadas de 2016 pelo Comitê Olímpico Internacional (02/10/09). Há um ano, o Rio obteve a pior nota entre as quatro cidades finalistas no mesmo quesito. Então, o Comitê Olímpico Brasileiro contratou consultores brasileiros renomados, que buscaram apoio do CTS-Brasil na simulacao dos sistemas BRT (Bus Rapid Transit – transporte por ônibus rápidos) e viraram o jogo.

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  • Ao encerrar a missão técnica para tratar do financiamento ao projeto Portais da Cidade, o diretor de Análise e Programação Setorial de Infraestrutura da Corporação Andina de Fomento (CAF), Francisco Wulff, elogiou os avanços que observou no desenvolvimento do projeto. "Esta é a terceira vez que venho a Porto Alegre e saio positivamente impressionado com a evolução do trabalho", declarou. "Na visão da CAF, a situação está muito mais clara e chegaremos a bom termo".

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  • Promover uma mudança de comportamento, com foco no respeito às faixas de segurança é o objetivo da nova campanha de educação para o trânsito que a prefeitura de Porto Alegre lançou dia 09 de setembro. "Agora, temos a ferramenta para mudar uma realidade negativa, que resultou em 1.206 atropelamentos no ano passado, com 74 vítimas fatais", afirmou o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Luiz Afonso Senna.

    A campanha consiste ensinar a população a usar um novo sinal de trânsito: ao atravessar uma faixa de segurança sem sinaleira , o pedestre deve esticar o braço para sinalizar seu desejo de atravessar e o motorista deve parar o veículo.

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  • Nos primeiros dias de setembro, uma missão composta por representantes da prefeitura, de empresários de transportes, da Metroplan e do CTS-Brasil viajará a Caracas, Venezuela, para agilizar a assinatura do contrato de financiamento com a Corporação Andina de Fomento (CAF).

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  • O presidente do CTS-Brasil, Luis Antonio Lindau, aceitou o convite da Prefeitura de Curitiba e da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Sistema FIEP) para participar da comissão científica da 1ª Conferência Internacional de Cidades Inovadoras (CI-CI 2010). O CTS-Brasil é um dos parceiros estratégicos do evento, marcado para acontecer de 10 a 13 de março de 2010, no Centro de Eventos da FIEP, em Curitiba. A Conferência tem o apoio institucional da Undesa (United Nations Department of Economic and Social Affairs).

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  • Foi um encontro histórico, como bem definiu o secretário de Mobilidade Urbana, Luiz Afonso Senna: a Associação dos Transportadores de Passageiros de Porto Alegre (ATP) e a Associação dos Transportadores Intermunicipais de Passageiros (ATM) convergiram. Em conjunto com representantes da Prefeitura e do CTS-Brasil, ambas agora compõem o grupo de trabalho que vai elaborar a proposta de viabilização do projeto. O documento será encaminhado a Corporação Andina de Fomento (CAF), que vai aportar 100 milhões de dólares para os Portais da Cidade, pouco menos da metade do custo total, orçado em 210 milhões de dólares.

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  • Questionado sobre o papel das empresas na sustentabilidade, Jorge Gerdau Johannpeter respondeu: “Ainda separamos a sustentabilidade social da econômica e da ambiental. Mas, no longo prazo, a sustentabilidade econômica não existe sem a sustentabilidade ambiental. Não incorporamos esse raciocínio ainda”. A resposta direta e clara resume o trabalho desenvolvido pelo Instituto de Recursos Mundiais (World Resources Institute – WRI) há 27 anos, o desbravamento de alternativas sustentáveis de desenvolvimento, de metodologias e mecanismos de crescimento com respeito ao meio ambiente.

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  • “É a primeira vez que vejo um projeto ser modificado com base no resultado de uma simulação", declarou Pedro Szasz, um dos maiores especialistas mundiais em sistemas de transporte público, após a apresentação do estudo feito pelo CTS-Brasil para o projeto BRT de Arequipa (Peru).

    O consultor internacional já havia antecipado as vantagens da mudança, que o estudo com EMBARQ BRT Simulator mostrou. A alteração do projeto dará ganhos de capacidade com pequenos ajustes da operação e sem grandes investimentos.

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  • O CTS-Brasil propôs a B+M Comunicação Interna uma parceria para incentivar as 39 empresas instaladas no mesmo endereço a reciclar o lixo e reduzir suas emissões de Gases de Efeito Estufa (GEEs). A B+M costuma estampar nos elevadores do prédio textos bem-humorados de boas-vindas, que atraem a atenção e motivam uma gentil troca de palavras entre vizinhos.

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